2022年2月12日YAHOO!汽車頻道

時間拉回到2016年之前，特斯拉以破壞式創新之姿，詔告天下將會推出最低價的電動車Model 3，消費者只要用1000美金，就可以取得訂購資格。 由於特斯拉的橫空出世，採用各式全新概念設計車輛，把傳統車廠打得疲於奔命。而以「節能減碳、創新應用」為DNA的特斯拉，對於汽車零配件用電部品的LED車燈光源，自然也有絕對的要求：要能提供「最佳亮度」、「最低熱度」、且「最為省電」！光是這幾個看似簡單的條件，竟然把德國、美國和韓國大廠逼到極限，事實證明這些大廠也沒能搶到訂單，因為這張特斯拉的單子，最後由台灣的聯嘉光電出線，雀屏中選。

一時之間，聯嘉光電的名氣迅速竄升汽車產業，尤其是世界級的一線LED汽車照明製造商，紛紛前來打探聯嘉光電到底是何方神聖？竟然能夠以小博大扳倒多國大集團。聯嘉光電的黃國欣董事長在美國西北大學鑽研LED研究並取得博士，於1988年進入美國惠普(HP)公司服務，擔任光電材料研發專案負責人。在HP的五年致力於LED研究，期間獲得多項關鍵性專利。在洞察當時台灣光電產業發展需求，加上本身強烈的返鄉貢獻心願，黃國欣董事長決定放棄惠普(HP)的優渥工作，返回台灣開拓人生新里程，創立大中華地區第一家LED晶粒公司國聯光電，亦為全球前三大紅黃光LED晶粒供應商，因此被稱為LED教父。

黃國欣董事長和夫人黃昉鈺總經理，兩個人是創業路上的好夥伴。以黃董事長前瞻的LED技術，以及黃總經理不畏艱難地到世界各地開疆闢土，行銷全球，為企業陸續打下各種產品的客戶基礎。夫妻兩人常常思考若要讓聯嘉持續保有競爭優勢、能夠永續發展，僅靠既有的產品顯然不足，走向高技術含量、進入障礙高的市場是一條必然的道路，而門檻相當高的汽車照明領域就是最有機會的市場。只是沒想到，這個轉型的重大決定竟是一場比預期更難打的仗！。 黃昉鈺總經理說，以聯嘉這樣的企業，在國際汽車產業不算是中大型規模。而世界各大汽車品牌在尋找合作供應鏈的時候，通常都會慢慢觀察和驗證新公司，嚴格審查期短為一至三年，長則為七到十年，畢竟汽車最重視人身「安全」！這些世界知名車廠都不希望自己當第一隻白老鼠，毀了辛苦建立的百年商譽。但聯嘉光電到底是如何過關斬將突圍的呢？除了一步一腳印，花時間、耐心、用心，通過車業IATF16969等認證，還有就是透過專利UniFlex 系列創新光源技術，為國際客戶提供前瞻設計！

黃昉鈺總經理說：「這時候就跟他們談成本問題，只要我們技術好，就有優勢可以談判。當今的燈具會選擇LED，不外乎就是為了提升用電效率、節能減碳，然而用聯嘉專利技術開發出來的產品，一年如果成本可以為客戶節省USD$1,000~2,000萬，三年下來就是節省USD$4,000~6,000萬元，多半談到這裡就比較會讓品牌車燈廠動心！」由此可以看到台灣企業堅持理想、鍥而不捨的態度，磨練出堅韌的競爭優勢，才能在國際市場上殺出重圍！。 黃昉鈺總經理表示：「開拓第一個客戶都是最辛苦的，但是也有客戶從旁提拔我們，讓我們可以站在巨人的肩膀上。」這正是聯嘉打入福特F-150的故事。F-150自從1948年問世後，在北美每年的銷量以數十萬輛計算，連續35年名列美國貨卡銷量第一，2019年全美銷量更是突破百萬台，是福特在美國市場的長銷熱賣不敗經典！近年來新改款的F-150也要跟上車用光源採用LED的市場趨勢，不過這一次不是聯嘉自己去找福特，而是合作設計燈殼的客戶，認為聯嘉的產品光效和品質非常好，降低發熱又省電，對於品質和可靠度也有把握，就把聯嘉直接拉進福特的供應鏈中，負責生產全世界最經典、最暢銷的貨卡車。

回到一開頭的特斯拉Model 3，在TESLA發表原型車之後，就不再去改變他的外觀件，而要去找能夠配合的供應商。Model 3車尾燈及第三煞車燈的設計非常地薄，而且還要跟廠商要求亮度，如果LED的安排不夠好的話，甚至看起來會有一點一點的亮度不均問題，但現在在路上看到的TESLA，光效均勻又漂亮，這可是聯嘉運用了導光、反射和側光等等的LED獨門佈局，才能夠化不可能為可能，持續受到TESLA的青睞。

Mercedez-Benz、BMW、VAG、TOYOTA、FCA等等，超過40家的汽車品牌，都是聯嘉的客戶！只要敲開了汽車產業層層關卡、困難重重的敲門磚，機會就接踵而來。有了長期的互信基礎，反過頭來，許多知名世界級的車燈廠，對於LED的嶄新應用不見得會有聯嘉熟悉專業，乾脆就把聯嘉找進來一起開會，在新車設計的階段就直接讓聯嘉參與設計，不論之後燈具得標的是哪間廠商，就是指定採用聯嘉設計的光源模組及LED元件。

所以到現在像是Chrysler Town& Country、Lincoln Navigator、Lincoln MKC等美式經典名車，還有在好萊塢電影「玩命關頭5」登場，一開頭畫面中4台衝出去的美國警車，搭載的就是聯嘉為道奇衝鋒者Dodge Charger所做的經典造型尾燈模組，道奇的肌肉車衝鋒者Charger能被選為美國警備用車，兇悍及耐用程度不言可喻！

在2020年，美國每10輛新車，就有一輛使用來自聯嘉的光源。未來再整合偵測感應、智能提示、駕駛即時資訊、環境即時回饋等功能，聯嘉光電從台灣出發照亮全世界，正一步一腳印朝向成為全球車用創新光源領導廠商的目標邁進。也就是說，這些品牌的車輛，用車燈點亮了台灣之光。

最後說到席捲全球的ESG浪潮，聯嘉光電早就是先行者與力行者。在2020年獲頒「台灣社會企業永續發展協會」的社會共好獎，黃昉鈺總經理由行政院政務委員唐鳳的手中，接下這份特別的殊榮。不只是在「車用LED」及「智慧城市節能照明」的本業繼續深化鑽研，更在培育科技人才、捐助偏鄉學童、資助弱勢兒少、淨灘護山保育、捐助社福團體…等永續領域長期耕耘。「取之於社會、用之於社會」，聯嘉光電長期付出愛心和關懷，以人性化的企業理念，開創出台灣汽車創新光源產業的永續先河。

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